Dit kanaal verbind sinds 1753 Leuven met de Dijle, tien jaar na de opening, begon de scheepvaart goed te lopen en zou de trafiek blijven groeien tot na de Eerste Wereldoorlog, toen die verschillende decennia gestaag afnam. Gerichte investeringen vanaf 1996 zorgden echter voor een duidelijke kentering: op heden passeren jaarlijks zo'n 250.000 ton goederen langs het kanaal en neemt het bovendien een rol op in de regionale ontwikkeling en innovatieve projecten, bijvoorbeeld inzake afstandbediening en het vervoer van containers, afval en bouwmaterialen per binnenschip.
Lees meer...